سيتم تقليل عدد السفن القادمة إلى النصف تقريبًا اعتبارًا من عام 2026
تهدف سلطات أمستردام إلى نقل محطة الرحلات البحرية للركاب من وسط المدينة بحلول عام 2035.
أعلن مجلس مدينة أمستردام يوم الخميس أن عدد السفن السياحية المسموح لها بالرسو في محطة الركاب بأمستردام (PTA) سينخفض إلى النصف تقريبًا من 190 إلى 100 كحد أقصى اعتبارًا من عام 2026.
وقال المجلس إن روتردام يمكنها استيعاب أكثر من 40 سفينة إضافية ولكن لن يُسمح لها بالرسو في أمستردام اعتبارًا من عام 2026. وسيُطلب من السفن أيضًا استخدام الطاقة الشاطئية في محطة أمستردام بحلول عام 2027.
وقال هيستر فان بورين، عضو مجلس مدينة أمستردام: "يريد مجلس المدينة مدينة صالحة للعيش ونظيفة ومستدامة. تعد الرحلات البحرية أحد أشكال السياحة الملوثة وتساهم في زيادة الازدحام والانبعاثات في المدينة. من خلال الحد من الرحلات البحرية، واستعمال طاقة الشاطئ والسعي إلى انتقال محطة الرحلات البحرية (PTA) من موقعها الحالي في عام 2035، ينفذ المجلس بشكل مسؤول اقتراحه بوقف الرحلات البحرية. وبهذه الخطوات المتوازنة يحاول المجلس أن يلبي ما هو معقول ومقبول لدى جميع الأطراف."
ذات صلة:
كريستال تطلق منتجعات صحية جديدة في البحر
لماذا تعتبر كريستال الخيار الأمثل للمسافرين من دول مجلس التعاون الخليجي
شركة كريستال تعلن عن مدير مبيعات عامة جديد لدول مجلس التعاون الخليجي
ومع ذلك، صرح المجلس بأن التقييد سيقلل من إنفاق ركاب الرحلات البحرية وشركات الشحن في المدينة، "ويرجع ذلك إلى انخفاض إنفاق السياح، على سبيل المثال، في المتاحف والمطاعم والمحلات التجارية والرحلات، ولكن أيضًا بسبب انخفاض استهلاك الوقود".
وقال متحدث باسم هيئة خطوط الرحلات البحرية Clia إن الإعلان كان "مثالًا رائعًا على الشراكة طويلة الأمد لقطاع الرحلات البحرية مع ميناء أمستردام وهو نتيجة مباشرة لمناقشاتنا التعاونية حول نقل محطة الركاب خارج وسط المدينة، والتي بدأت منذ عام 2016."
وأضاف المتحدث باسم Clia: "أمستردام كانت وستظل وجهة سياحية شهيرة، وستستمر سياحة الرحلات البحرية في تقديم فوائد اقتصادية مهمة للمدينة بما يصل إلى حوالي 105 مليون يورو سنويًا. وهذه المساهمة الاقتصادية مهمة بشكل خاص عندما تفكر في أن هناك أكثر من 21 مليون زائر إلى أمستردام كل عام، وحوالي 1٪ فقط يصلون عن طريق السفن السياحية."