بالتفصيل

مقابلة: كريم مخلوف يتحدث عن الخطة الخمسية للخطوط الملكية الأردنية

مقابلة: كريم مخلوف يتحدث عن الخطة الخمسية للخطوط الملكية الأردنية

 بصفته الرئيس التنفيذي للشؤون التجارية، يقود مخلوف خطة النمو الطموحة لشركة الطيران

كريم مخلوف في مهمة لتنمية الخطوط الملكية الأردنية. بدأ الألماني الأصل من أصول تونسية، والذي بجعبته 25 عامًا من الخبرة في صناعة الطيران مسيرته المهنية مع مجموعة “لوفتهانزا” وكان عضوًا في فريق الإدارة المؤسس لشركة “جيرمانوينغز”، وهي شركة فرعية منخفضة التكلفة تابعة لمجموعة “لوفتهانزا”.

استمر مخلوف في العمل كرئيس تنفيذي للشؤون التجارية في كل من شركات الطيران منخفضة التكلفة و الإرثية، بما في ذلك طيران الخليج و ماليف وسكاي يوروب، قبل وضع خطط كبيرة للخطوط الملكية الأردنية، والتي تشمل مضاعفة الأسطول تقريبًا.

في هذه المقابلة، يتحدث إلى “كونّكتينق تراﭬل” عن خطط شركة الطيران الطموحة وأهدافها في مجال الاستدامة.

كونّكتينق تراﭬل: في الملكية الأردنية، تقومون بتنفيذ خطة نمو مدتها خمس سنوات. ماذا يمكن أن نتوقع من الملكية الأردنية في عام 2027؟

كريم مخلوف: خطة إعادة الهيكلة الخمسية للملكية الأردنية ستضاعف أسطول الشركة من 23 إلى 45 طائرة، مما يضع العاصمة الأردنية عمان كبوابة رائدة لمنطقة المشرق العربي. علاوة على ذلك، طرحت الملكية الأردنية مناقصة ستشهد طرح 34 طائرة جديدة كجزء من خطة تجديد الأسطول والنمو الشاملة التي ستضعنا في وضع يسمح لنا بتقديم أحد أحدث الأساطيل في المنطقة خلال السنوات الخمس المقبلة.

كونّكتينق تراﭬل:  ما هي أنواع الطائرات التي ستتم إضافتها إلى الأسطول؟

كريم مخلوف: ستتضمن الملكية الأردنية أحدث التقنيات في أسطولها الجديد بما يتماشى مع أهداف الاستدامة لدينا. نقوم حاليًا بوضع اللمسات الأخيرة على مناقصة لطلب الطائرات ذات البدن الضيق بالكامل، والذي يشمل جميع الشركات الكبرى المشغلة للطائرات الضيقة: ايرباص وبوينج و امبراير. 

كونّكتينق تراﭬل: سيتم أيضًا التركيز بشدة على تطوير المسارات. هل تعتزمون إطلاق طرق جديدة أو تغيير المسارات الحالية لزيادة الإنتاجية؟

كريم مخلوف: نحن نحول عمان لتكون البوابة الرائدة في بلاد الشام والمنطقة المغلقة. ستقدم الملكية الأردنية وجهات جديدة في المنطقة وتزيد من التردد والاتصال مع وجهات بلاد الشام، خاصة في العراق ولبنان ومصر والمملكة العربية السعودية واليونان وقبرص وإسرائيل.

في الوقت نفسه، نعمل على تنمية شبكتنا بما يتماشى مع إستراتيجيتنا الجديدة لتركيز السياحة تجاه أوروبا ونقاط مختارة في الولايات المتحدة وكندا

كونّكتينق تراﭬل: هل سيؤثر سوق الرحلات البحرية المتنامي في الشرق الأوسط وخطط السكك الحديدية الطموحة على شركات الطيران المحلية؟

كريم مخلوف: سيستغرق تطوير أسواق السكك الحديدية والرحلات البحرية في الشرق الأوسط وقتًا أطول. بمجرد التنفيذ، أرى آثارًا إيجابية إلى حد ما في المستقبل مع الدمج والتكامل بين شبكات النقل المختلفة. يعد دمج النقل بالسكك الحديدية على الطرق الأقصر في نظام تغذية المطارات أمرًا منطقيًا للغاية.

اشترك الآن واحصل على النشرة الإخبارية اليومية لموقع “كونّكتينق تراﭬل”

كونّكتينق تراﭬل: ما هي النسبة المئوية لمساراتكم التي تخدم رحلات مباشرة من نقطة إلى نقطة وما هي النسبة المئوية لمسارات المحور والأطراف التي يتم من خلالها توجيه المسارات عبر محور وسيط واحد؟

كريم مخلوف: اليوم حوالي 60% من خطوطنا تخدم المسافرين من نقطة إلى نقطة بينما 40% منها تربط الركاب عبر مطار عمان. نتوقع زيادة عدد رحلات الربط تماشياً مع خطة النمو الخمسية لدينا، مما يسمح بمعدلات إشغال أعلى واستخدام الطائرات من خلال محور الربط المحسن.

بالإضافة إلى ذلك، نحن نطبق نموذج منظم الرحلات على رحلاتنا المجدولة من أجل زيادة عدد السياح إلى الأردن، وخاصة من أوروبا والولايات المتحدة وكندا. وقد أدى هذا بالفعل إلى زيادة عوامل التحميل، مما يحسن الإنتاجية الإجمالية. لذلك فإن استراتيجيتنا الجديدة تتماشى مع أهداف الاستدامة الخاصة بنا والتي تسمح باستخدام محسن لطائراتنا مع زيادة عامل الحمولة بنسبة تتراوح من 10% إلى 15%.

كونّكتينق تراﭬل: كيف تتماشى الخطوط الملكية الأردنية مع هدف صناعة الطيران لتحقيق صافي انبعاثات كربونية صفرية بحلول عام 2050؟

كريم مخلوف: عند تجديد أسطول طائراتنا ذات البدن الضيق بالكامل بطائرات جديدة تمامًا تستخدم أحدث التقنيات، نتوقع انخفاضًا بنسبة 36% في الانبعاثات.

الهدف الآخر هو تقليل كثافة الانبعاثات بنسبة 70% بحلول عام 2050. إن القضاء على الانبعاثات الناتجة عن الوقود الأحفوري من دورة حياة وقود الطائرات هو مهمة مجالنا. 

أيضًا، كعضو في تحالف “عالم واحد” Oneworld، تتبع شركتنا أهداف خفض الانبعاثات المتفق عليها بشكل مشترك، والتي تشمل 10% من استخدام وقود الطيران المستدام عبر حجم استخدام الوقود الموحد بحلول عام 2030. ونحن ملتزمون باستخدام 50% من 50٪ من وقود الطيران المستدام بحلول عام 2050. حتى الآن، توافر وقود الطيران المستدام يمثل مشكلة في الشرق الأوسط، ولكننا نجد الآن كمية متوفرة في أوروبا.

تستعد الملكية الأردنية حاليًا لأول رحلة لها بمساهمة من وقود الطيران المستدام، والتي سنقوم باختبارها على رحلتنا في لندن.

سينضم كريم مخلوف إلى مديرة تحرير كونّكتينق تراﭬل سارة هيدلي هايمرز على المسرح العالمي في معرض سوق السفر العربي 2022 لمواصلة مناقشة مستقبل الطيران في الساعة 12 ظهرًا يوم الثلاثاء الموافق 10 مايو/أيار 2022. نرحب بجميع زوار سوق السفر العربي للانضمام إلى الجمهور.

 لمزيد من المعلومات، تفضل بزيارة: www.wtm.com/atm

مشاركة المقال

عرض التعليقات